Пороги автомобиля постоянно подвергаются агрессивному воздействию. Камни из-под колес, дорожные реагенты зимой, влага и грязь разрушают защитное покрытие и приводят к коррозии. Чем раньше обнаружить проблему, тем проще и дешевле будет ремонт.
Главный вопрос — определить степень повреждения и выбрать правильный метод восстановления. Переварка порогов требуется при серьезных разрушениях, а ремонт порогов без сварки подходит для локальных дефектов.
Краткое содержание
- Признаки что нужна переварка
- Когда можно обойтись ремонтом без сварки
- Как самостоятельно проверить состояние порогов
- Методы восстановления порогов
- Чем опасны поврежденные пороги
Признаки что нужна переварка
Замена порогов с применением сварки становится необходимой при критических повреждениях металла. Понять, что пора обращаться к сварочным работам, помогут следующие признаки:
- Сквозные дыры — если металл проржавел насквозь и образовались отверстия
- Продавливание металла — при надавливании пальцем поверхность легко проминается
- Глухой звук — при простукивании порог издает тупой звук вместо звонкого
- Обширная коррозия порогов — ржавчина распространилась на большую площадь
- Вздутия краски — пузыри под краской указывают на внутреннее разрушение
Когда сквозная коррозия порогов затрагивает усилители и внутренние элементы, поверхностный ремонт порогов автомобиля уже не поможет.
Когда можно обойтись ремонтом без сварки
Ремонт порогов автомобиля без сварки возможен, если повреждения незначительные. Такой подход экономит время и деньги, но подходит не во всех случаях. Признаки того, что можно обойтись без сварочных работ:
- Небольшие вмятины на порогах от наезда на бордюры или камни
- Поверхностная коррозия — ржавчина только начала проявляться и не проела металл
- Сколы и царапины лакокрасочного покрытия без повреждения основы
- Локальные дефекты на ограниченном участке размером несколько сантиметров
Ремонт ржавых порогов без глубокого разрушения выполняют с помощью стекловолокна, эпоксидной смолы и шпатлевки.
Как самостоятельно проверить состояние порогов
Диагностику порогов проводят в несколько этапов. Сначала внимательно осмотрите пороги на наличие рыжих пятен, вздутий краски и видимых дыр. Затем проверьте прочность металла — надавите пальцем на подозрительные участки. Если металл продавливается, это признак серьезного повреждения.
Простукайте порог металлическим предметом. Здоровый металл издает звонкий звук, а поврежденный коррозией — глухой. Обязательно загляните внутрь при открытых дверях и осмотрите внутреннюю часть порогов.
При покупке подержанного автомобиля особое внимание уделите нижней части кузова. Признаки повреждения часто скрывают под свежей краской или антигравием.
Методы восстановления порогов
Ремонт порогов своими руками без серьезных повреждений выполняют с использованием композитных материалов. Ремонт порогов стекловолокном включает очистку поверхности, нанесение эпоксидной смолы и укладку нескольких слоев стеклоткани. После застывания наносят шпатлевку со стекловолокном для выравнивания.
При небольших дефектах достаточно автомобильной шпатлевки. Ее наносят послойно, затем шлифуют и готовят к покраске. Кузовной ремонт с применением сварки необходим при сквозных дырах — поврежденный участок вырезают и приваривают новый элемент. Полная замена порогов требуется при обширных разрушениях.
Чем опасны поврежденные пороги
Игнорирование проблемы приводит к серьезным последствиям. Коррозия быстро распространяется на днище автомобиля, лонжероны и усилители кузова. Поврежденные пороги снижают жесткость кузова, что критично для безопасности при ДТП.
Чем дольше откладывать кузовной ремонт, тем дороже обойдется восстановление. Небольшой очаг ржавчины за год может превратиться в сквозную дыру, требующую полной замены порогов. Своевременная диагностика и ремонт сохранят автомобиль и ваш бюджет.
